TUTTOBICIWEB.it

Scripta manent

Una maglia rosa lacera e piangente

di Gian Paolo Porreca

Non sappiamo, vivendoci immersi dentro fino al debito di fiato e di pazienza, quale Napoli saluterà il Giro. Non sappiamo, frequentando ogni giorno, e più volte al giorno, le sue strade rattoppate e i suoi lavori rapidamente aggiudicati e perennemente in corso, se questa Napoli edizione 2009 mancherà poi davvero alla memoria futura del Giro, più di quanto ai suoi ciclofili amorosi e non chiassosi sia mancato negli anni passati il Giro.
Ma tant’è. Il ciclismo, dalle nostre parti, sembra interpretare una ideologia di culto. Un film d’essai. Più Zurlini che non i fratelli Taviani. E senza l’incentivo delle attribuzioni politiche, o di un passaggio filtrante da Fabio Fazio, per giunta.

Ma comunque vada, e ringraziando in anticipo Zomegnan e la Gazzetta di una apertura di credito che ci auguriamo sia guadagnata a cielo aperto, è confortante, con una punta di egoismo, avere oggi da illustrare i Giri a Napoli.
Ci sono storie e vincitori, e per ognuno ci vorrebbe un ritaglio. Ampiamente indenni dal nozionismo arido, perché il ciclismo, si sa, non è una sommatoria di gol.
Da Belloni, l’eterno secondo che a Napoli fu quattro volte primo, a Guerra, che di una città naturalmente monarchica fu acclamato sul campo presidente...
Da Coppi a Brasola, da Casola a Van Steenbergen, due volte primo, a Rino Bruni che vi indossò una maglia rosa insperata, il primo giorno del Giro ’60, aggiudicandosi sul velodromo dell’Arenaccia la Roma-Napoli di apertura. Fino a Basso, due successi, a Willy Planckaert e a Reybroeck, ad Eddy Merckx
che vi si aggiudicò il suo primo Giro, nel ’68. E a Francesco Moser, primo, a cronometro, nel ’79... Per arrivare al Mario Cipollini imperioso, su via Caracciolo, del ’96.

Vittorie, vittorie. Applausi, trionfi. Tutte quelle cose che nel filone trainante dello spettacolo coreografico e del plauso di piazza, in una città come Napoli hanno trovato sempre una interfacie spontanea e una scorciatoia comodamente perfetta.
E non riusciamo a spiegarci bene il perché, o sarà solo la nostra naturale distanza da una napoletanità ovviamente coniugata al potere “costi-quel-che-costi”, ci venga al contrario da eleggere ad eroe più caro del Giro a Napoli, un ciclista che a Napoli il Giro invece lo perse, il 24 maggio 1967, uno spagnolo lontano, dal nome musicale di hidalgo: Antonio Gomez del Moral.

Gomez del Moral, classe 1939, scalatore discreto, già due volte piazzato di giornata al Giro ’64, disputava quell’anno il suo secondo Giro d’Italia: maglia Kas, la formazione solida di Perez Frances e Gabica, le montagne già allora per amiche di quella squadra, ancor prima dell’epoca di Fuente. E aveva conquistato a La Spezia, un paio di giorni prima, staccando in discesa Silvano Schiavon, il suo unico successo di tappa e la sua prima maglia rosa al Giro.
Il 24 maggio, appunto, si correva tranquillamente la Roma-Napoli, frazione di trasferimento: tutti in gruppo, in previsione di un verosimile volatone finale. Fino alla strettoia su quel maledetto ponte in costruzione sul Volturno, a 40 chilometri da Napoli, e alla caduta che coinvolse appunto, tra i più sfortunati, il leader Gomez del Moral.
Chi attaccò per primo, proditoriamente, quella maglia rosa ferita, non lo si seppe mai davvero. Dancelli, che a Napoli avrebbe indossato il primato, giurò a Gomez del Moral, in lacrime, che erano stati i belgi della Romeo-Smiths ad attaccare, per lanciare Planckaert. Mentre lo stesso Planckaert, primo di tappa, sosteneva al contrario che era stato Dancelli, e i suoi della Vittadello, a scatenare la bagarre. Cose di strada, cose di corse.

Antonio Gomez del Moral - “Moral”, quale termine allusivamente prezioso, per la vita e per il ciclismo di oggi - avrebbe consegnato a Napoli, nel 1967, una indimenticabile maglia rosa lacera e contusa. Ci commuove oggi, tanti anni dopo, nel segno di un nuovo Giro che avanza come fosse ancora vero, l’illusione di potergliela restituire intatta di gloria e di speranza, come solo la suggestione del ricordo può fare.

Gian Paolo Porreca,
napoletano, docente universitario
di chirurgia cardio-vascolare,
editorialista de “Il Mattino”

COMPONENTISTICA

BIKE TRACKER MORE SAF E SAI SEMPRE DOV'E' LA TUA BICI

Il fenomeno dei furti limita il vostro desiderio di acquistare una bella bici? Male, oggi esistono diversi dispositivi per rendere sicura la sosta della vostra bici e oltre al classico catenaccio c’è Bike Tracker M.O.R.E. SAFE, il Bike Tracker compatibile...

NEWS

FYLIFE. PROTENERGY, LA SCIENZA AL SERVIZIO DEL CICLISMO

Ogni ciclista lo sa: la differenza tra una gara al massimo delle possibilità e una giornata difficile in sella può dipendere da dettagli che spesso sfuggono alla nostra attenzione. Non si tratta solo di allenamento o strategia, ma anche di...

BICICLETTE

ACOL. NASCE LA NUOVA LINEA DI BICICLETTE FIRMATE DA ALEX COLNAGO E DA WIAWIS

ACOL rappresenta il punto d'unione tra la storia del ciclismo e il futuro. Creata da Alex Colnago, nipote del leggendario Ernesto Colnago, e guidata dall'ingegneria coreana all'avanguardia, ACOL porta una nuova visione audace per il design di biciclette di alta qualità....

BICICLETTE

WILIER. ADLAR, LA GRAVEL PERFETTA, POLIEDRICA E POTENTE

Wilier l'ha presentata come la bici giusta per vivere ogni avventura, il mezzo giusto per fissare nuove rotte nei luoghi che preferiamo e ovviamente con massima soddisfazione. Diciamolo subito, l’azienda ha creato uno strumento davvero potente. Adlar è la gravel, una...

SCARPE

SELLE ITALIA ACQUISISCE VITTORIA CYCLING SHOES

Selle Italia acquisisce Vittoria Shoes, che da quasi cinquant’anni sviluppa e produce calzature da ciclismo, indossate dai grandi nomi del ciclismo, come Marco Pantani.Giuseppe Bigolin, Presidente Selle Italia: «Allarghiamo il nostro raggio d’azione, come già fatto nel 2016...

COMPONENTISTICA

MAGICSHINE. NUOVO RADAR SEEMEE R300, PIU' PROTEZIONE SULLA STRADA

Oggigiorno diviene essenziale pensare alla propria incolumità quando si scende in strada a pedalare e l’esperienza ci insegna che le precauzioni non sono mai troppe. Detto questo, se è vero che occorre indossare un buon casco è altrettanto vero che...

COMPONENTISTICA

ELITE. CON PRIA PAVE' LA BORRACCIA NON SI PERDE

Avete presente cosa accade quando saltano le borracce a causa del manto stradale sconnesso? Elite risolve questo problema con l’innovativo portaborraccia Pria Pavè, uno strumento appositamente creato per assicurare la corretta tenuta alle borracce su strade bianche e pavé.Solo 40...

SCARPE

SIDI SPORT, CON IL SUO MARCHIO SIDI, ENTRA NEL REGISTRO DEI MARCHI STORICI DI INTERESSE NAZIONALE

Il marchio SIDI, della Sidi Sport, è stato inserito nel Registro dei Marchi Storici di interesse nazionale, un riconoscimento che attesta oltre cinquant’anni di dedizione e competenza nella produzione di articoli per il ciclismo e il motociclismo. Istituito dal Ministero...

COMPONENTISTICA

PRONTI A STUPIRVI? C'E' TREK PRO BTS...

Prima o poi capita ed è inutile pensare di schivarla. Un brutta foratura, una sella che balla, un manubrio che si gira… insomma, il classico contrattempo che trova ampia risoluzione nell’utilizzo di un pratico e completo utensile multifunzione…e sattamente come il...

COMPONENTISTICA

FINISH LINE. IL NUOVO LUBRIFICANTE HALO UMIDO E' PRONTO A STUPIRVI

In un ciclismo governato dalla ricerca delle massime prestazioni, oltre all’aerodinamica e al miglior rotolamento possibile anche l’efficienza meccanica della trasmissione deve essere tenuta in grande considerazione. Dagli specialisti di Finish Line arriva HALO® Umido, il nuovo super lubrificante per...

DIGITAL EDITION

Rubriche
Grandi Giri
Federazioni